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(中央社記者黃巧雯台北6日電)為提振投資,經濟部長李世光今天宣布,經濟部投資業務處將提供單一窗口服務廠商,並針對新台幣5億元以上投資案,將採專案編號列管,提供投資前、中、後服務。 經濟部投資業務處今天舉行「拚投資 經濟部提供單一窗口投資全程服務說明記者會」。 李世光致詞時表示,未來將由投資處提供單一窗口的全程投資協助服務,針對5億元以上投資案,將採專案編號列管,提供投資前、中、後服務。 對於投資案涉及其他部會或地方政府重大投資障礙者,李世光指出,將由他召開跨部會會議,協助排除投資障礙。 李世光表示,若仍無法排除投資障礙,後續由行政院跨部會溝通平台,由行政院政務委員代表行政院長林全出面協調。1051006

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(中央社記者尹俊傑北京13日電)中共空軍證實,殲10女飛行員余旭12日在飛行訓練時殉職。據陸媒報導,她與隊友駕駛的表演飛機在河北省唐山墜落,跳傘彈射時撞到僚機副翼喪命,享年30歲。

中共空軍官方微博「空軍發佈」12日深夜公布余旭殉職的消息。中共空軍發言人申進科表示,余旭在飛行訓練中不幸犧牲,空軍對此「深表痛惜,深表哀悼」,但要堅持從難從嚴訓練,忠實履行使命責任。

華西都市玉山銀行企業貸款報今天報導,余旭和隊友駕駛表演飛機在訓練時發生事故,墜落唐山玉田縣陳家鋪鄉。前艙飛行員跳傘成功,坐在後艙的余旭彈射時撞到僚機副翼,跳傘失敗。

余旭1986年生於四川省崇州,2005年9月入伍,是中共空軍二級飛行員、飛行中隊長。她曾在2010年登上中國大陸中央電視台春節聯歡晚會,並在11月初舉行的珠海航展上代表「八一飛行表演隊」亮相。

余旭是大陸首批能駕駛三代戰機執行任務的女飛行員之一,也是大陸首名殲10女飛行員。

環球網報導,大陸航空專家王亞男指出,珠海航展上「密集編隊橫滾」特技引起觀眾歡呼,編隊愈緊密看起來愈精采,但蘊涵的風險就愈高。即使是日常訓練,特技飛行表演仍面臨極大風險。

王亞男說,國外參與高強度特技飛行表演的女飛行員很少,美國對女性參與特技飛行仍比較猶豫,但這是美國空軍男性至上的傳統造成。從生理因素看,沒有證據顯示女飛行員不適合從事特技飛行。1051113

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工商時報【主筆室】

時序進入秋天,這本是清風徐來,讓人心情愉快的日子,但是最近幾天台灣卻出現限電危機。天氣轉熱,大家開冷氣導致用電量增加固然是原因之一,但究其根本,我們的總供電能量降低才是關鍵,這個根本問題不解決,台灣日後春、夏、秋、冬恐怕皆有供電危機。

我們來回顧一下本周一至周三的電力供需情況,平均每天的尖峰負載為3,242萬瓩,比上周一至周四平均3,028萬瓩,高出214萬瓩,這代表本周由於氣溫升高,電力需求跟著提高。其實,電力需求升高個兩百萬瓩,本不該是個問題,只要我們的發電總裝置容量有足夠的餘裕,這根本不值得緊張,但偏偏此時適逢電廠歲修,大林電廠又異常,供給量一下子降了六百多萬瓩,在供給下來,需求升高下,就出現了近日這個限電危機。

任何行業都得未雨綢繆,發電業尤其如此,因此全台能動用的總發電的裝置容量一定要比用電尖峰來得高,才不致於因為幾部發電機出問題而陷入供電危機。但到底電力供給要比需求高多少(即備轉容量),向來有不同看法,以過去三天以言,備轉容量已降至90.2萬瓩、94.2萬瓩、83.4萬瓩,占尖峰負載比率(備轉容量率)降至2.80%、2.88%、2.57%,連連刷新歷年10月新低的紀錄,電力已進入代表供電警戒、限電警戒的橘燈與紅燈。

這麼低的備轉容量率,自然是有風險的,因為只要再有兩部機異常,電力就不足以供應需求,限電也就勢在必行,因此台電連日以來一直提醒大家要節約用電,連行政院政務委員張景森也在臉書上大聲疾呼,大家儘量在中午用電尖峰時段少用電。於此可知,電力危機已然箭在弦上。

由這三天的限電危機可以明白,氣溫升高、大林電廠異常固是原因,但最根本的原因還是我們的總供電能量已不如昔日甚遠,千萬別怪電廠歲修讓供電少了六百多萬瓩,因為歷經6月至8月的用電高峰,發電機已是兵疲力盡,勢必得輪流好好保養一番,否則待明年夏季,供電風險必然大增。這幾天的限電危機,也透露了台灣產業發展的危機,府院必須從總體經濟、產業投資的高度認真思考能源政策的走向,我們有以下四點的看法:

第一、限電危機將危及民間投資:台灣每年於世銀的經商環境評比中,表現最好的一項即是「電力取得」,名列世界第二,也靠著這一項我們才獲得外商的青睞。再看產業關聯表,電力是各產業生產不可或缺的要素,電力的向前關聯係數高達4.2,名列前茅,向後關聯雲林小額信貸係數亦達3.1,其產業帶動效果也不小。這些客觀的數據說明,政府如今縱有五大創新產業的宏圖遠略,有三駕馬車的政策方針,若沒有穩定的電力,前景充滿不可預測性,一切都白談,我們的民間投資將不可能成長。

第二、能源政策必須審慎思考:我們都希望生活在電力充裕,又沒有空氣污染的環境裡,但是魚與熊掌是不能兼得的,新政府希望提高太陽光電的裝置容量來滿足電力需求,甚至訂出目標,希望在民國114年讓太陽光電的裝置容量達到2,000萬瓩。但值得注意的是,不論是太陽能或是風能,能發多少電都得看老天爺,裝置容量大,不代表發電量必然多。以去年而言,太陽光電及風力發電總裝置容量占比3.1%,但發電量占比卻僅0.9%,這些再生能源是否有取代燃煤、燃氣及核電的能力,值得思考。

第三、環保與經濟發展需取得平衡:近期台化彰化廠汽電共生的展延申請遭駁回,經濟部長李世光曾表示台化廠符合最嚴格的排放標準,但即令中央如此說,協商迄今仍無下文。這是一個環保與經濟發展的爭議,地方有其考量,中央政府也必須有明確的立場,否則日後各地群起反對汽電共生、燃煤電廠,台灣的電力供給將陷入更大的困境,對台灣的產業、民生皆非好事。

第四、核一及核二如期除役即可:每年都有秋老虎,氣溫升高在所難免,這次的缺電危機顯然與核一、核二兩部機組未能如期併聯供電有關,須知,核一的一號機除役時間是在107年底,核二的二號機除役時間是在112年初,兩部機組的裝置容量合計高達162萬瓩,目前還未到除役的時刻,如果政府能讓這兩部機組歲修後如期併聯發電,今夏至今的限電危機即可紓解逾半,府院有必要重新思考。

我們認同政府在環境保護上所做的努力,但仍要提醒決策當局的是,環境保護是一個長遠的工程,甚至包括教育、文化理念的普及,而非於短期內倉卒地關掉幾座電廠、幾座工廠就可以達到效果,政府與其以激進的手段展現施政理念,而產生諸多的社會反彈及經濟發展的風險,不如循序漸進,如此也可爭取更多的緩衝時間,反而有利於施政理念的推動。但願執政當局能自本次限電危機中領悟這個道理,試想如果台灣春、夏、秋、冬都出現限電壓力,當供電危機常態化,民意會如何?這是府院所樂見的嗎?至盼執政者深思之。



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(中央社台北28日電)中華民國駐瑞典代表廖東周日前投書瑞典媒體,文中指出,臺灣參與國際民航組織(ICAO)大會將有利於國際航空安全,符合各國的利益。 廖東周在投書中以「臺灣參與國際民航組織增強飛安」為題,當地時間26日刊登於瑞典中部大報「尼瑞克日報」(Nerikes Allehanda) 意見版。 廖東周在投書中指出,多年來中國大陸阻礙臺灣以國家名義參與諸多國際組織,臺灣不是聯合國及其組織的會員國,如「國際民航組織」。2013年臺灣曾以特別貴賓受邀參加國際民航組織大會,但今年卻未收到民航組織秘書處的邀請函。 文中指出,飛安跨越國界,臺灣是負責台北飛航情報區空運最忙碌的地區,在全球航空網絡不可或缺。每年臺灣提供超過5800萬人次旅客,以及150餘萬架次的飛航管制服務。 他也表示,與飛航相關重要的議題將在第39屆大會討論,包括飛安安全、飛航服務、航空保安、環境保護和航空經濟等,要求世界各國共同密切合作,包括臺灣。凸顯臺灣應常態性受邀出席ICAO大會的必要性,以利台灣能掌握ICAO重要發展並實踐大會對於國高雄銀行信用卡預借現金際民航安全保障、保安及永續發展的任務目標。 廖東周強調,身為國際社會的一員,臺灣有保障區域及全球航空安全的責任,並為全球航空發展和飛安標準盡力。臺灣盼能再度以專業有貢獻參與國際民航組織會議、機制及活動。1050928

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(中央社記者江明晏台北14日電)寶成今天公布財報,前3季合併營收新台幣2049.49億元,稅後淨利為88.92億元,稅後每股盈餘(EPS)3.02元,優於去年同期的2.83元。 寶成公布前3季合併營收由去年同期1984.50億元成長至2049.49億元,年增3.3%。以營運部門別而言,合併營收主要來源的製鞋業務保持平穩發展,占合併營收比重為70.4%;而受惠於銷售網絡擴大及營運效益提升,運動用品通路業務成長幅度相對強勁,占合併營收比重由去年同期的27.6%,增加至29.2%;其他業務則無重大變動,占合併營收比重0.4%。 寶成表示,在合併營收成長的帶動下,加上內部致力提升營運效率,前3季合併營業毛利及合併營業淨利各為517.64億元及125.43億元,分別較去年同期增加12.3%及43.9%,合併營業毛利率及合併營業淨利率分別由去年同期的23.2%及4.4%上升至25.2%及6.1%。 合併營業外收入及支出方面,寶成前3季依權益法認列的投資收益為38.7億元,較去年同期減少19.46億元。 主要因為寶成工業持股 20%的潤成投資控股轉投資的南山人壽保獲利減少,使得寶成工業本期認列潤成投控的投資收益較去年同期減少10.02億元,為25.69億元,以及轉投資的精英電腦基於會計穩健原則,就其應收帳款提列減損損失,致寶成工業本期認列精英電腦的投資損失為2.37億元,較去年同期損失增加4.62億元。 此外,寶成前 3季利息收入及股息收入較去年同期增加1.75億元,加上本期處分設備淨損失較去年同期減少1.2億元。因此,寶成工業前3季合併營業外淨收益為61.46億元,較去年同期減少19.7%。 寶成今年前3季稅後淨利達88.92億元,較去年同期增6.6%,稅後每股盈餘達3.02元。1051114

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